パートウォーカー

愛車を廃車するほど悲しいことはない

車は人ごとに思い入れがある。私も今の車が大好きで、あれば廃車と思わないくらいの思い入れです。しかし、自動車も寿命である。その時は廃車です。しかし、寿命を迎えて、廃車になってしまう悲しい事例も少なくない。事故である。最高の車がやや契機に廃車になってしまう。何悲しいことだ。今の愛車を決してそのような別れ方のみと思わない。
今年の春、交通事故に遭った父は、交通事故直後には意識はあったが、体が動かなくなってしまったので、すぐに救急車で病院に運ばれてしまいました。幸い命に別状はありませんが、その父が救急車で総合病院は、父が勤めている総合病院でした。父はその日すぐに帰宅しました。
三井住友建設は、同社が施工を進めてきた新東名高速道路の的場高架橋など2橋（PC上部工）工事が竣工したと発表した。

橋の特徴は、架橋地点にホタルの生息地として有名な的場川があり、ホタルの生育環境に影響を与えず、環境への影響を最小限に抑え生物多様性を保全できるよう工事箇所に支保工を建て込む必要のない「プレキャストセグメント張出し工法」を採用したこと。

具体的には、工事の施工で、Cランプ第三橋以外の施工法を場所打ち工法からプレキャストセグメント張出し工法に変更し、的場川の周囲に支保工などの仮設構造物を設けないことで、河川空間も含めた現状のホタルの生息域を確保した。第二に、橋梁直下の工事現場内にビオトープを設置して、ホタル生息域の拡大と産卵場所の増設を目指した。

また、工事現場にホタルの産卵場としてビオトープを整備し、NEXCO中日本、富士常葉大学、地元自治会、NPO法人らとの協力してホタル鑑賞会や自然体験学習などの活動に取り組んできた。

竣工後もビオトープは残され、豊かな自然と生物多様性の保全への役割を担う。

《レスポンス 編集部》

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NEXCO中日本 中日本高速道路 特別編集


　［北京　５日　ロイター］　世界銀行のゼーリック総裁は５日、最近の人民元相場の上昇について、中国国内のインフレ抑制に寄与したとの見方を示した。ただ、中国当局がインフレとの戦いに勝利したと結論付けるのは尚早だとした。

　総裁は当地で記者団に対し、中国は景気のけん引役として輸出と投資のみに依存することはできないため、長期的には消費を押し上げる必要があると述べた。

　「温家宝首相が述べているように、中国にとって短期的にはインフレが最も重要な問題であり、食品価格がインフレの一因となっている」と指摘し、「中国の歴史を振り返ると、インフレは安定性を著しく損なう可能性があるため、当局は敏感になっているだろう」と述べた。

　物価上昇が社会不安をあおる恐れがあるとの懸念から、中国人民銀行（中央銀行）は昨年１０月以来、５回の利上げと９回にわたる預金準備率引き上げを実施している。

　また、輸入物価の上昇に対処するため、人民元の上昇ペース加速も容認している。

　ただ、ゼーリック総裁は、経済の不均衡を是正するためには人民元相場の調整のみでは不十分と中国当局者は考えていると指摘した。

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　［パリ　５日　ロイター］　欧州中央銀行（ＥＣＢ）理事会メンバーのドラギ・イタリア中銀総裁は５日、欧州連合（ＥＵ）加盟国は欧州金融安定ファシリティー（ＥＦＳＦ）の資金が十分にあることを確証し、財政規律などに関する条約の変更を推し進める必要があるとの考えを示した。

　欧州中央銀行（ＥＣＢ）の次期総裁に内定しているドラギ氏は訪問先のパリで会合に出席し、多くの銀行は市場からの資金調達ができているため、金融システム内の資金が十分でないとの見方は完全に正しくないとしながらも、金融危機に起因するリスク回避の動きは今も続いていると指摘。

　７月２１日のユーロ圏首脳会議で合意されたＥＦＳＦの機能強化を実行に移すことが短期的な解決策になるとの考えを示した。

　ただ、ユーロ加盟国の財政や規制に関する体系が統一されていないなど、欧州のシステムが不完全だったことが危機の発生要因だったことを忘れてはならないとし、ＥＦＳＦの機能強化だけでは十分ではないとの立場を示し「こうした不完全さに耐えられないことが明らかになってきている」と述べた。

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　［ローマ　５日　ロイター］　欧州中央銀行（ＥＣＢ）理事会メンバーのドラギ・イタリア中銀総裁は５日、加盟国政府はＥＣＢの国債買い入れが無期限に継続されると考えるべきではないとの見方を示した。

　総裁はパリで行った講演の原稿で「（買い入れ）プログラムは一時的であり、完全に不胎化されている」とし、「（トリシェＥＣＢ総裁が）述べたように、最も重要なのは、基本的な財政規律を回避するために利用されるべきではないということだ」と指摘した。

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