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ドラゴンネスト公認のインターネットカフェ

最近、ドラゴンネストの公認インターネットカフェを利用するようになりました。複数のキャンペーンをしていて、非常に有益です。には、インターネットカフェで知り合った方々もいるんですよ。店員さんに霧が多いので、ドラゴンネスト初心者の私は助かっています。ポイントランキングもあるのでやめて通ってしまいますよね。
コンピュータの使用の歴史はそれほど長くないので、現在使用しているノートPCは、まだ二回目なのに、一台のコンピュータを比較的長く使うほうなのではないかと思います。現在使用しているのもまた、6年ほど使用しているのではないでしょうか。以前はどうも、ハードディスクが破損しているようで、更新するといいことだと思うのですがコンピュータの修理と少し勇気がいるのです。個人情報やその他の自分は知らないことが多くて心配です。コンピュータの修理も自分でできればいいのですがね。
　［東京　２５日　ロイター]　トヨタ自動車＜7203.T＞が２５日発表した２０１１年１月の世界生産実績は、国内生産の落ち込みが影響し、前年同月比４．７％減の６１万３８３１台となった。５カ月連続で前年を下回った。　

　国内生産はエコカー補助金終了後の販売減少が響き、同１３．０％減の２３万４０４５台となった。リーマン・ショック後の０９年１月の水準（２０万９２２４台）は上回った。一方、海外生産はアジアや南アフリカなどで増加し、同１．３％増の３７万９７８６台となった。１月として過去最高を記録した。　　

　米国販売はハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が好調に推移し、同１７．３％増の１１万６０００台となった。１月に米国のデトロイトで行われたモーターショーでハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の派生車を発表したことで、注目度が高まり需要が喚起された。昨年の落ち込みが大きかったことによる反動増の側面もある。他方、米国での生産は同２３．８％減の７万４８０８台と減少した。米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）＜GM.N＞と合弁で運営していた「ＮＵＭＭＩ」が昨年３月末で生産を終了したことに加え、モデル末期の「カムリ」の生産台数が減少しているとしている。　

　輸出は３．７％減の１２万６１４３台。北米、中南米、中近東向けなどが減少し、２カ月ぶりに前年を下回った。

　

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　２５日の東京株式市場の日経平均株価は、原油高騰の一服を受け、割安感による買い戻しが先行し４営業日ぶりに反発し、日経平均株価は１万５００円台を回復して取引を終えた。

　日経平均株価の終値は前日終値比７４円０５銭高の１万０５２６円７６銭。東証１部市場全体の値動きを示す東証株価指数（ＴＯＰＩＸ）は、同７・７１ポイント高の９４１・９３。

　リビア情勢は緊迫化しているものの、ニューヨークの原油先物相場が、時間外取引で下落したことなどを好感し、これまでの３日続落で割安感が出た銘柄を中心に買いが先行。ドルが買い戻され円高傾向もひと息ついたことで、自動車や精密機器など輸出関連株も買われた。午後に入ると、一段高となり、前日に割り込んだ１万５００円台を回復した。ただ、「市場は落ち着きを取り戻しつつあるが、原油の供給不安はくすぶっており、上値は限定的」（大手証券）との見方が多い。

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　大手乗用車８社が２５日発表した２０１１年１月の生産・販売・輸出実績によると、国内生産は三菱自動車工業を除く７社が前年を割り込んだ。エコカー補助終了後の反動減で、国内販売が、トヨタ自動車は前年同月比２７・８％減、日産自動車も同１６・７％減となるなど、各社とも大きく落ち込んだことが響いた。

　国内生産で最も落ち込み幅が小さかったのはマツダで、０・６％減（６万８８４１台）。一方、最も大きかったのは１３・１％減（７万３９４６台）のスズキだった。リコールの影響が響くトヨタの減少幅は、１３・０％減（２３万４０４５台）と２けたになった。三菱自は２８・６％増（６万８９台）と唯一のプラスを達成した。

　一方、海外生産は３２・８％増の２９万３３２７台）。１月としては過去最高を記録した日産をはじめ８社すべてが前年を上回った。アジアや中南米など新興国をはじめ、景気回復傾向にある北米で販売が堅調に推移した。

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意外と知られていないが、世界で初めてハイブリッド車を開発したのはポルシェだ。そのポルシェが、3月1日に開幕するジュネーブモーターショーに、111年前に作られた元祖ハイブリッドを展示する。

画像：量産版のローナーポルシェ（1902年）

ポルシェの創始者であるフェルディナンド・ポルシェ氏は1900年、ポルシェ『Semper Vivus』をパリ万国博覧会で披露した。同車は、フロント左右にインホイールモーターを搭載。発電専用のエンジンによって電力を生み出し、バッテリーを充電する方式（シリーズハイブリッド）を採用していた。これが、世界初のハイブリッドカーとされる。

その2年後の1902年、ポルシェの依頼を受けたオーストリアのローナー社が、『ローナーポルシェ』として、このSemper Vivusを量産に移したのだ。

ポルシェは4年前から、このSemper Vivusの復刻プロジェクトに取り組んできた。そして完成した車両が、今年のジュネーブで初公開されることになった。

ポルシェは現在、『カイエン』と『パナメーラ』にハイブリッドを設定。モータースポーツ分野では、『911』にハイブリッドを用意しているし、将来のハイブリッドスーパーカー市販に向けた実験車、『918RSR』もスタンバイしている。

「インテリジェントパフォーマンス」をキーワードに掲げるポルシェ。111年も前に存在していたハイブリッド車の展示は、ポルシェにとって最高のアピールとなりそうだ。

《レスポンス 森脇稔》


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